Подъемно-транспортное оборудование

По итогам 2017 года объём предложения на российском рынке складской техники без противовеса снизился на 16% по сравнению с 2016 годом. В структуре рынка складского оборудования без противовеса наибольшая доля в 2017 году пришлась на электроштабелёры (33%) и гидравлические штабелёры (32%). Далее следуют гидравлические тележки (15%) и ричтраки (13%).

Объём внутреннего производства лифтов в 2016 году составил 24 тыс. ед., что на 18% выше уровня 2015 года. В 2017 году объём внутреннего производства лифтов снизился на 3% и составил 23,3 тыс. ед.

Объём импорта на российский рынок лифтов в 2017 году вырос на 8% в натуральном выражении и на 24% в стоимостном выражении относительно 2016 года.

Внутреннее производство талей и подъемников в 2014 году составило порядка 6,5 тыс. шт. По итогам 2015 года российское производство выросло на 54% по сравнению с 2014 годом и достигло отметки почти в 10 тыс. шт. Рост продолжился и в 2016 году (+16% к 2015году), а объём производства талей и подъёмников составил 11,6 тыс. шт. В 2017 году внутреннее производство снизится на 10% и достигнет отметки в 10,4 тыс. шт.

Маркетинговое исследование "Рынок автокранов" содержит актуальные данные о состоянии и перспективах развития российского рынка автокранов.

В отчете произведен анализ конкурентной среды на рынке автокранов

Объём предложения на российском рынке автокранов в 2017 году остался практически на уровне 2016 года (в натуральном выражении). Объём внутреннего производства вырос на 5%, экспортные поставки выросли на 8% по сравнению с 2016 годом. Импорт автокранов сократился на 22%.

По итогам 9 м 2021 года российский рынок автокранов снизился на 18% относительно 9 м 2020 года. Сокращение произошло за счет снижения внутреннего производства (-20%), тогда импортные поставки выросли на 114%. Отметим, что импорт увеличился преимущественно за возобновления поставок китайской техники.

Внутреннее производство башенных кранов в 2015 году выросло на 50% по сравнению с 2014 годом. В 2016 году объём внутреннего производства башенных кранов  увеличился на 60% к 2015 году.

Начиная с 2017 года продажи на российском рынке вилочных погрузчиков снижались. По итогам 2019 года рынок вилочных погрузчиков сократился в 2-2,5 раза относительно уровня 2015 года. По итогам 2020 года рынок вилочных погрузчиков достиг «дна» и по итогам года отмечен прирост в 6% относительно 2019 года.

Объём внутреннего производства мостовых кранов в 2016 году вырос на 6% по сравнению с 2015 годом. По итогам 1-го квартала 2017 года объём внутреннего производства остался практически на уровне аналогичного периода 2016 года

Производство козловых кранов в 2016 году выросло на 7% по сравнению с 2015 годом, а по итогам 1-го квартала 2017 года российскими производителями было выпущено 18 ед. козловых кранов, что на 2 ед. выше, чем в 1-ом квартале 2016 года.

Объём внутреннего производства стальных тросов и канатов в 2014 году составил 186,7 тыс. тонн. В 2015 году внутреннее производство выросло на 14% и составило 213,7 тыс. тонн, а по итогам 2016 года производство осталось практически на уровне 2015 года (212,2 тыс. тонн). По нашим оценкам, в 2017 году производство стальных тросов и канатов увеличится на 15% и достигнет отметки в 243,5 тыс. тонн.

По итогам 2019 года российский рынок гусеничных кранов снизился на 54% в натуральном выражении. Производство сократилось на 47%, импортные поставки просели на 55% (в натуральном выражении). Экспорт увеличился на 20%.

В структуре российского рынка подъемников наибольшая доля приходится на самоходные подъемники (доля самоходных подъемников составляет 91%-92% от общего объёма импорта в натуральном и стоимостном выражении).

Объём предложения на российском рынке самоходных подъемников в 2017 на 10% превысил уровень 2016 года (в натуральном выражении).

По итогам 2018 года объём импортных поставок на российский рынок домкратов и подъемных устройств снизился на 5% в стоимостном выражении и составил 39 млн. долл. США (против 41 млн. долл. США годом ранее). В натуральном выражении объем импорта вырос на 2%.

По итогам 2018 года объём российского рынка короткобазовых кранов снизился на 29% в натуральном и на 19% в стоимостном выражении. В 2019 году объём предложения на рынке короткобазовых кранов сократился еще на 76% в натуральном и на 75% в стоимостном выражении.

Импортные поставки на российский рынок конвейеров в 2018 году снизились на 22% в натуральном выражении и на 24% в стоимостном выражении относительно 2017 года.

По итогам падение импорта на российском рынке конвейеров продолжилось, хотя темп снижения в натуральном выражении замедлился и составил -4% к 2018 году, а в стоимостном наоборот, ускорился до -36%.